- Corriente continua: 120 a pico 300 a (5 segundos) encendido 13-13, 8V (sistema 12V) y 26-27, 6V (sistema de 24V)
- Tensión de separación: del 11-12.8V (sistema 12V) y de 22 -25.7V (sistema de 24V) con ajuste de tendencias
- Consumo de energía:
- Opción de conmutación paralela a través del botón o interruptor
- 【Gran capacidad】 Capacidad de bobina de hasta 200 A capaz de manejar esas aplicaciones de alta corriente con facilidad, relé de trabajo pesado o rotura (encendido / apagado)
- 【Alta potencia】 Tamaño externo: 45 x 45 x 45 mm, carga de contacto estable duradera de alta calidad: alta potencia Ideal para aplicaciones universales de 12V; también con 2 pines de huella + 2 terminales de pade
- 【Vida útil prolongada】 Expectativa de vida eléctrica: 100,000 operaciones (a 30 operaciones / min) Expectativa de vida mecánica: 10,000,000 operaciones, mantener un alto nivel en el trabajo en curso
- 【Fácil de conectar】 Usando el diseño de conexión tipo socket de conexión rápida, no es necesario gastar demasiado esfuerzo tratando de conectarse con el sistema de control de potencia
- 【Aplicable】 Relés automotrices de alta potencia proporcionan forma de contacto estándar, y tiene el diseño estándar de 4 pines, ajuste de muertes iniciales, supervisión de domelight, liberación del maletero, cambio de polaridad, control de bloqueo / actuador de la puerta de encendido, etc.
- Incluido Relé Automático Mahle (Nagares)
- Muy Practico: Un relé sensible al voltaje (VSR) de 125A es la mejor manera de asegurarse de que siempre pueda arrancar su vehículo con doble batería. Una vez que la batería de arranque principal esté suficientemente cargada, comenzará a cargar la segunda batería
- Buena Calidad: El relé de carga dividida sensible a la tensión está hecho de una carcasa de nailon reforzado con fibra de vidrio sólido, que es resistente y duras
- Ideal para Vehículos con Batería Dual: El relé de carga dividida de 125A y 12V (VSR) es la mejor manera de asegurarse de que siempre puede arrancar su vehículo de batería dual
- Fácil Instalación: Instalación sencilla, buen funcionamiento, las conexiones quedan dentro de la caja. Las opciones de montaje en superficie o en panel proporcionan flexibilidad al instalar
- Lo que Obtendrá: Si tiene algún problema sobre el producto, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico, intentaremos responder en 24 horas
- Compatibilidad ---- Switch Relay se aplica a vehículos de construcción, automóviles y otros vehículos grandes. Verifique y compare el número de vehículos antes de solicitar su pedido
- Rendimiento ---- Nuestro interruptor Relé proporciona un rendimiento mejor y silencioso que otros relés de interruptor, es ideal para aplicaciones generales de 12 V
- Fabricación profesional ---- El relé de interruptor de carga está hecho de planta de producción profesional. Rendimiento profesional de la producción, buena confiabilidad, estable y estable, reduce los costos de mantenimiento
- Instalación Fácil ---- Los relés de 12V son fáciles de instalar, no hay trabajo adicional, no puede pagar demasiados mecánicos, puede hacerlo usted mismo. Sin embargo, es muy recomendable utilizar la instalación profesional
- Especificaciones ---- Color: Negro, Voltaje: 12V DC, Corriente nominal: 200a, interruptor de contacto Corriente: 200a, Formulario de contacto: normalmente abierto, tamaño: alrededor de 45mm (L) x 45mm (W) x 45mm (h) {1.7 '(L) x 1.7' (W) x 1.7 '' (H)}
- Uso profesional --- Una vez que la batería de arranque principal esté completamente cargada, la Relé Batería Automático también comenzará a cargar la segunda batería. El relé sensible al voltaje (VSR) es la mejor manera de asegurarse de que siempre pueda arrancar un vehículo de batería dual
- Rendimiento superior --- Comparado con el diodo de aislamiento de la batería (0.6V), el Relé Batería Automático no tiene caída de voltaje. Las opciones de montaje en superficie o en panel brindan flexibilidad durante la instalación
- Materiales de alta calidad --- La Relé Batería Automático tiene una resistente carcasa de nailon reforzado con fibra de vidrio. El tamaño es adecuado para la serie de cajas de fusibles modulares de servicio pesado (BF43x) e interruptores de batería, que coinciden con los productos principales del mercado
- Conveniente y práctico --- Después de apagar el motor, la batería de la casa izquierda se descarga en el dispositivo de carga superior izquierdo.Cuando el voltaje de la batería es inferior a 12,8 V, el VSR se desconecta. La batería de arranque de la derecha no descargará el dispositivo. Cuando la batería de su izquierda no está cargada, está agotada. Al menos hay una pequeña batería a la derecha que le permite arrancar el motor
- Garantía de servicio --- Somos un vendedor muy profesional, si tiene algún problema durante el uso, no dude en enviarnos un correo electrónico, haremos todo lo posible para ayudarlo a resolver el problema, tenga la seguridad de comprar, gracias por tu patrocinio
- Relé de alto rendimiento para encendido y apagado (encendido/apagado) ideal para aplicaciones universales de 12 V. Más detalles en el manual del relé.
- Producto: relé de carga dividida de 4 pines, 12 V, 250 A. El paquete incluye: 1 relé para coche. Tamaño: 4 x 4 x 4 cm.
- Voltaje de entrada: 12 V (voltaje de funcionamiento y voltaje de carga). Corriente continua: 200 A (normalmente abierta). Corriente máxima: 250 A (normalmente abierto).
- Voltaje de conexión automática: 6,8 V-8,5 V. Voltaje de desconexión automática: 1,2 V-3 V. Sobrevoltaje: 14 V.
- Aplicación: el relé universal se puede utilizar en coches, caravanas, tractores, vehículos de construcción, etc. Arrancar vehículos grandes y todo tipo de sistemas de control de corriente.
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